1.ట్రక్ మరియు కారు రెండింటినీ మార్చడం;
2.న్యూమాటిక్ బ్రేకింగ్;
3. పెద్ద చక్రాల లోడింగ్ కోసం వాయు లిఫ్ట్;
4.స్వీయ క్రమాంకనం;
5.అసమతుల్యత ఆప్టిమైజేషన్ ఫంక్షన్;
6. కొలతలు అంగుళాలు లేదా మిల్లీమీటర్లలో, రీడౌట్ గ్రాము లేదా ozలలో;
| మోటార్ శక్తి | 0.55కిలోవాట్/0.8కిలోవాట్ |
| విద్యుత్ సరఫరా | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph |
| రిమ్ వ్యాసం | 305-615మి.మీ/12””-24” |
| రిమ్ వెడల్పు | 76-510మి.మీ”/3”-20” |
| గరిష్ట చక్రాల బరువు | 200 కిలోలు |
| గరిష్ట చక్రాల వ్యాసం | 50”/1270మి.మీ |
| బ్యాలెన్సింగ్ ఖచ్చితత్వం | కారు ±1గ్రా ట్రక్ ±25గ్రా |
| బ్యాలెన్సింగ్ వేగం | 210rpm |
| శబ్ద స్థాయి | 70 డెసిబుల్ |
| బరువు | 200 కిలోలు |
| ప్యాకేజీ పరిమాణం | 1250*1000*1250మి.మీ |
| 9 యూనిట్లను ఒక 20" కంటైనర్లో లోడ్ చేయవచ్చు | |
చక్రం డైనమిక్గా సమతుల్యం కావడానికి ముందు ఎలాంటి సన్నాహాలు చేయాలి?
1. టైర్లను శుభ్రం చేసి తనిఖీ చేయండి. టైర్ ట్రెడ్లో రాళ్ళు ఉండకూడదు. ఏవైనా ఉంటే, వాటిని స్క్రూడ్రైవర్ లేదా ఇతర సాధనాలతో తొలగించండి. హబ్పై అవక్షేపం పేరుకుపోకూడదు, ఏదైనా ఉంటే, దానిని గుడ్డతో శుభ్రంగా తుడవండి.
2. టైర్ ప్రెజర్ తనిఖీ చేయండి. టైర్ ప్రెజర్ ప్రామాణిక విలువలో ఉండాలి. టైర్ ప్రెజర్ యొక్క ప్రామాణిక విలువను డ్రైవర్ సీటు యొక్క డోర్ ఫ్రేమ్ వద్ద చూడవచ్చు, సాధారణంగా 2.5 బార్.
3. టైర్ పై ఉన్న అసలు డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ బ్లాక్ ను పూర్తిగా తొలగించాలి.
మీరు వీల్ బ్యాలెన్సర్ను ఎన్నిసార్లు ఉపయోగిస్తారు? మూడు సార్లు కంటే ఎక్కువ సరిదిద్దకపోతే, కారణం ఏమిటి?
సాధారణంగా, మీరు ఒకటి లేదా రెండుసార్లు వీల్ను సరిచేయవచ్చు. అరుదైన సందర్భాల్లో, టైర్ను మూడుసార్లు సరిచేయవచ్చు. టైర్ను మూడు సార్లు కంటే ఎక్కువ సేపు నడిపిన తర్వాత కూడా టైర్ రిపేర్ చేయకపోతే, టైర్ మరియు వీల్ హబ్ సరిగ్గా అసెంబుల్ చేయబడకపోవడం లేదా టైర్ సీలెంట్ ఫ్లూయిడ్ మరియు టైర్లో పడిపోయే వస్తువులు వంటి మలినాలు ఉండటం వల్ల కావచ్చు. తర్వాత ఈ భాగాలను తనిఖీ చేసి మళ్ళీ ప్రయత్నించండి.