సెమీ ఆటోమేటిక్ వెహికల్ వీల్ బ్యాలెన్సర్

కారు చక్రాలు అధిక వేగంతో తిరిగేటప్పుడు, డైనమిక్ అసమతుల్య స్థితి ఏర్పడుతుంది, దీని వలన డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చక్రాలు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేట్ అవుతాయి. ఈ దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి లేదా తొలగించడానికి, డైనమిక్ పరిస్థితులలో కౌంటర్ వెయిట్‌ను పెంచడం ద్వారా చక్రం ప్రతి అంచు భాగం యొక్క బ్యాలెన్స్‌ను సరిచేయడం అవసరం.

ముందుగా, టైర్‌ను తిప్పడానికి మోటారును ప్రారంభించండి మరియు అసమతుల్య పారామితుల కారణంగా, పైజోఎలెక్ట్రిక్ సెన్సార్‌పై టైర్ ద్వారా అన్ని దిశలలో ప్రయోగించబడే సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ విద్యుత్ సిగ్నల్‌గా మార్చబడుతుంది. సిగ్నల్ యొక్క నిరంతర కొలత ద్వారా, కంప్యూటర్ సిస్టమ్ సిగ్నల్‌ను విశ్లేషిస్తుంది, అసమతుల్య పరిమాణం యొక్క పరిమాణాన్ని మరియు పరామితి యొక్క కనీస స్థానాన్ని లెక్కిస్తుంది మరియు దానిని స్క్రీన్ సిస్టమ్‌పై ప్రదర్శిస్తుంది. కనీస అసమతుల్యత అవసరాన్ని తీర్చడానికి, సిస్టమ్‌లోని సెన్సార్ మరియు A/D కన్వర్టర్ అధిక-సున్నితత్వం మరియు అధిక-ఖచ్చితత్వ ఉత్పత్తులను ఉపయోగించాలి. కాబట్టి సిస్టమ్ యొక్క కంప్యూటింగ్ వేగం మరియు పరీక్ష వేగం ఎక్కువగా ఉండాలి.