సెమీ ఆటోమేటిక్ వెహికల్ వీల్ బ్యాలెన్సర్

కారు చక్రాలు అధిక వేగంతో తిరిగినప్పుడు, ఒక గతిశీల అసమతుల్య స్థితి ఏర్పడుతుంది, దీనివల్ల డ్రైవింగ్ సమయంలో చక్రాలు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ కంపించడం జరుగుతుంది. ఈ దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి లేదా తొలగించడానికి, గతిశీల పరిస్థితులలో కౌంటర్‌వెయిట్‌ను పెంచడం ద్వారా చక్రం యొక్క ప్రతి అంచు భాగం యొక్క సమతుల్యతను సరిచేయడం అవసరం.

మొదట, టైరును తిప్పడానికి మోటారును ప్రారంభిస్తారు, మరియు అసమతుల్య పారామితుల కారణంగా, పీజోఎలెక్ట్రిక్ సెన్సార్‌పై టైరు అన్ని దిశలలో ప్రయోగించే అపకేంద్ర బలం ఒక విద్యుత్ సంకేతంగా మార్చబడుతుంది. ఈ సంకేతాన్ని నిరంతరం కొలవడం ద్వారా, కంప్యూటర్ సిస్టమ్ దానిని విశ్లేషిస్తుంది, అసమతుల్య పరిమాణం యొక్క పరిమాణాన్ని మరియు పారామీటర్ యొక్క కనిష్ట స్థానాన్ని గణిస్తుంది, మరియు దానిని స్క్రీన్ సిస్టమ్‌పై ప్రదర్శిస్తుంది. కనిష్ట అసమతుల్యత యొక్క అవసరాన్ని తీర్చడానికి, సిస్టమ్‌లోని సెన్సార్ మరియు A/D కన్వర్టర్ తప్పనిసరిగా అధిక-సున్నితత్వం మరియు అధిక-ఖచ్చితత్వం గల ఉత్పత్తులను ఉపయోగించాలి. కాబట్టి సిస్టమ్ యొక్క గణన వేగం మరియు పరీక్ష వేగం ఎక్కువగా ఉండాలి.